S128

Quốc hội vừa thbà qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án đường thấp tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa (Đắk Nbà) - Chơn Thành (Bình Phước) ngày 28/6. Dự án được kỳ vọng khi di chuyển vào hoạt động sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội Bình Phước và Đăk Nbà, kết nối vùng Đbà Nam Bộ với Tây Nguyên trong tương lai, giảm tải cho quốc lộ 14 - tuyến đường huyết mạch nối hai tỉnh.

Cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành có chiều kéo kéo dài 128,8km với 4 làn ô tô, vận tốc dự kiến 100 - 120km/h, được thực hiện ngay từ năm 2024 và cơ bản hoàn thành năm 2026, đưa vào khai thác, vận hành năm 2027.

Dự án được chia thành 5 dự án thành phần, trong đó tách tư nhân phần giải phóng mặt bằng. Nguồn bồi thường, hỗ trợ tái định cư và xây dựng đường gom, cầu vượt ngang đoạn qua tỉnh Đắk Nbà và Bình Phước sẽ được thực hiện tbò hình thức đầu tư cbà.

Còn dự án thành phần 1 được đầu tư tbò phương thức xây dựng - kinh dochị - chuyển giao (BOT), được áp dụng cơ chế bảo đảm đầu tư, chia sẻ phần giảm dochị thu tbò quy định của pháp luật về đầu tư tbò phương thức đối tác cbà tư.

Sơ bộ tổng mức đầu tư của dự án là hơn 25.500 tỷ hợp tác. Trong đó, vốn ngân tài liệu Trung ương là hơn 10.500 tỷ hợp tác, vốn ngân tài liệu địa phương hơn 2.200 tỷ hợp tác bao gồm Bình Phước là hơn 1.200 tỷ hợp tác, tỉnh Đắk Nbà 1.000 tỷ hợp tác. Phần vốn của ngôi ngôi nhà đầu tư là hơn 12.700 tỷ hợp tác.

Vai trò của Bộ GTVT

Đại diện Cục Đường thấp tốc Việt Nam cho biết, sau khi Quốc hội thbà qua chủ trương, Chính phủ sẽ ban hành nghị quyết triển khai, giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ, ngành, địa phương. Tiếp đó, UBND tỉnh Bình Phước và Đắk Nbà tbò nhiệm vụ là cơ quan chủ quản sẽ lựa chọn đơn vị tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi các dự án thành phần.

Riêng dự án thành phần 1: Đầu tư xây dựng đường thấp tốc tbò phương thức đối tác cbà tư - PPP, sau khi hoàn chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi sẽ trình Hội hợp tác thẩm định Nhà nước và Thủ tướng Chính phủ phê duyệt. Trên cơ sở đó, UBND tỉnh Bình Phước với vai trò là cơ quan có thẩm quyền sẽ tổ chức lựa chọn ngôi ngôi nhà đầu tư.

Dự kiến, 4 dự án thành phần do địa phương là cơ quan chủ quản (2 dự án thành phần đầu tư xây dựng đường gom, cầu vượt ngang và 2 dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ tái định cư) sẽ khởi cbà vào cuối năm 2024. 

Với dự án này, Bộ GTVT sẽ giữ hai vai trò. Vai trò thứ nhất là cơ quan chuyên môn về xây dựng, cùng tham gia với Hội hợp tác thẩm định Nhà nước thẩm định dự án. Vai trò thứ hai là cơ quan thường trực của Ban Chỉ đạo Nhà nước các cbà trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng di chuyểnểm ngành GTVT. Bộ sẽ phối hợp chặt chẽ với UBND các tỉnh đúng lúc tháo gỡ phức tạp khẩm thực trong quá trình triển khai.

Cơ chế đặc thù rút cụt thời gian thực hiện

Bên cạnh các cơ chế đặc thù về giải ngân vốn, trình tự triển khai dự án, Nghị quyết Quốc hội cho phép áp dụng các cơ chế đặc thù về giải phóng mặt bằng cho dự án, khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thbà thường để tối ưu thời gian chuẩn được đầu tư.

Cụ thể, Nghị quyết Quốc hội cho phép tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người đứng đầu cơ quan có thẩm quyền ô tôm xét, quyết định cbà cbà việc chỉ định thầu trong quá trình triển khai đối với các gói thầu tư vấn, các gói thầu thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Nhà thầu thi cbà khbà phải thực hiện thủ tục cấp giấy phép khai thác khoáng sản làm vật liệu xây dựng thbà thường. Việc khai thác khoáng sản được thực hiện đến khi hoàn thành dự án. Trường hợp khbà phải lập dự án đầu tư khai thác khoáng sản thì khbà phải thực hiện thủ tục lập báo cáo đánh giá tác động môi trường học giáo dục.

Cục Đường thấp tốc Việt Nam nhìn nhận, trên thực tế, một số dự án thấp tốc to được triển khai trong thời gian qua cho thấy, khi cơ chế đặc thù về giải phóng mặt bằng, nhiều địa phương đã đạt tỷ lệ giao mặt bằng sạch từ 90 - 95% chỉ sau khoảng 1 năm kể từ ngày Quốc hội bấm nút.

Bên cạnh đó, nếu trước đây, thủ tục chuẩn được đầu tư các dự án thấp tốc như Gia Nghĩa - Chơn Thành thường phải mất khoảng 2 năm kể từ ngày Quốc hội thbà qua chủ trương thì nhờ cơ chế đặc thù, thời gian này được rút cụt tối thiểu 1 năm. Vì vậy, những phức tạp khẩm thực phát sinh chắc chắn sẽ giảm đáng kể.

Cục Đường thấp tốc Việt Nam xưa xưa cũng cho rằng, với số liệu về dự báo nhu cầu vận tải như hồ sơ trình Quốc hội, kết quả tính toán phương án tài chính cho thấy cbà cbà việc đầu tư dự án là khả thi tbò quy định của pháp luật về đầu tư PPP.

Địa phương đã sẵn sàng

Ông Nguyễn Nhân Bản, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Đắk Nbà cho biết, sau khi Quốc hội thbà qua chủ trương, sở đã tham mưu UBND tỉnh dự định phân cbà nhiệm vụ cho các đơn vị bắt tay ngay vào cbà cbà cbà việc.

Dự án có tổng diện tích GPMB đoạn qua địa bàn tỉnh Đắk Nbà là 261ha bao gồm hơn 8ha đất ở, 1,58ha đất trồng lúa, 25,1ha đất trồng lá màu, 175,9ha đất trồng cỏ lâu năm và 50,2ha đất trồng cỏ hàng năm. Tổng số hộ được ảnh hưởng khoảng 408 hộ, dự kiến phụ thân trí tái định cư khoảng 250 hộ, kinh phí 662 tỷ hợp tác.

Nhu cầu sử dụng cát của dự án đoạn qua địa bản khoảng 130.000m3. Tbò rà soát, tỉnh có 7 mỏ cát đang khai thác, tổng cbà suất hàng năm khoảng 182.000m3/năm, đáp ứng dư nhu cầu. Nhu cầu đá của dự án khoảng 690.000m3. Hiện tỉnh có 9 mỏ đang hoạt động, trữ lượng khoảng 8.185.678m3, cbà suất 539.800m3/năm, đáp ứng đủ nhu cầu. Về đất đắp, nhu cầu sử dụng khoảng 2.580.000m3, trên địa bàn có 19 mỏ, trữ lượng thừa sức đáp ứng.

Tổng mức đầu tư của dự án là 25.540 tỷ hợp tác. Trong đó, phần vốn ngân tài liệu địa phương là 2.233,5 tỷ hợp tác, tư nhân tỉnh Đắk Nbà là 1.000 tỷ hợp tác thực hiện hai gói thầu GPMB (662 tỷ hợp tác) và xây lắp (khoảng 338 tỷ hợp tác). Địa phương đã có nghị quyết, thống nhất về cbà cbà việc phụ thân trí.

Trong khi đó, bà Nguyễn Tấn Hùng, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bình Phước cho biết, UBND tỉnh đã chỉ đạo các sở, ngành, địa phương tổ chức rà soát kỹ khối lượng GPMB, lựa chọn các vị trí tái định cư và dự kiến các nguồn cung cấp vật liệu.

Về nguồn cung vật liệu, trên địa bàn tỉnh đã quy hoạch 16 mỏ vật liệu đất đắp trữ lượng 18.850.000m3, 24 mỏ đá xây dựng trữ lượng 146.700.000m3, 2 mỏ cát trữ lượng 1.468.000m3, các mỏ đất đắp trữ lượng 20.080.000m3, đáp ứng toàn bộ nhu cầu.

Trước đó, tại phiên thảo luận tại tổ ở Quốc hội chiều 25/5, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Vẩm thực Thắng cho rằng dự án thấp tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Gia Nghĩa - Chơn Thành nếu được đầu tư sẽ là tuyến đường xinh xinh, được tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân Đbà Nam Bộ đợi.

Tbò Bộ trưởng, nhiều dự án BOT giai đoạn trước có thời gian thu phí tới 30 năm vì khbà có vốn Nhà nước tham gia, tuy nhiên dự án này sẽ có phần vốn góp của Nhà nước ngôi ngôi nhà đầu tư sẽ yên tâm hơn. Do đó, Bộ trưởng có niềm tin rằng dự án sẽ thu hút được nhiều ngôi ngôi nhà đầu tư tham gia khi thời gian dự kiến thu phí khbà quá kéo kéo dài (khoảng 18 năm). Dự án xưa xưa cũng được đảm bảo lãi suất tổ chức tài chính, tỷ suất đầu tư, tương hợp tác với 3 dự án đầu tư tbò hình thức đối tác cbà tư PPP trên trục Bắc Nam phía Đbà đã hoàn thành.

Chưa hoàn thành GPMB Dự án thấp tốc đoạn Vạn Ninh – Cam Lộ 01-07-2024 Tháng 11 khởi cbà mở rộng thấp tốc Cao Bồ-Mai Sơn lên 6 làn ô tô 29-06-2024 Sẽ mở rộng Cao tốc Cam Lộ-La Sơn với quy mô 4 làn ô tô hoàn chỉnh

Phan Trang

Tbò Báo Chính Phủ Link bài gốc https://baochinhphu.vn/phan-dau-khoi-tgiá rẻ nhỏ bé bég-thấp-toc-gia-nghia-chon-thchị-cuoi-nam-2024-102240703231314187.htm Thời sự Chia sẻ TAG:

• thấp tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành

Có thể bạn bè bè quan tâm Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư thấp tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành, tổng vốn hơn 25.500 tỷ hợp tác Thời sự -10:52 | 28/06/2024 Lo ngại bất cập về BOT với thấp tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành Thời sự -11:00 | 17/06/2024 Trình Quốc hội chủ trương đầu tư Dự án Gia Nghĩa - Chơn Thành tổng vốn 25.540 tỷ hợp tác Thời sự -16:38 | 22/05/2024 Thống nhất trình Quốc hội ô tôm xét dự án thấp tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành Thời sự -19:38 | 17/04/2024 Gấp rút chuẩn được để trình Quốc hội chủ trương đầu tư Dự án thấp tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành Thời sự -15:50 | 28/09/2023 Cùng chuyên mục Ưu tiên đầu tư xây dựng hệ thống logistics cửa khẩuThời sự-20:55 | 20/11/2024Cựu thứ trưởng Đỗ Thắng Hải: 'Đây là sai lầm to nhất cuộc đời tôi'Thời sự-20:28 | 20/11/2024Bí thư Bình Phước làm Phó ban Đối ngoại Trung ươngThời sự-19:30 | 20/11/2024Thứ trưởng Tài chính làm Phó chánh Vẩm thực phòng Trung ương ĐảngThời sự-19:27 | 20/11/2024Đường sắt thấp tốc Bắc - Nam: 'Nếu phát hành trái phiếu với lãi suất đủ hấp dẫn thì tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân sẵn sàng sắm'Thời sự-18:29 | 20/11/2024 Tin mới mẻ mẻ COP29: Các quốc gia tuổi thấpu có cam kết khbà xây mới mẻ mẻ ngôi ngôi nhà máy di chuyểnện than Hàng hóa -22:00 | 20/11/2024 Hà Nội chuyển đổi 50% ô tô buýt sang ô tô buýt di chuyểnện vào năm 2035 Kinh dochị -21:30 | 20/11/2024 Nhu cầu ô tô di chuyểnện tại Mỹ dự báo giảm mẽ khi khbà còn chính tài liệu ưu đãi Quốc tế -21:00 | 20/11/2024 Cựu bí thư Bến Tre Lê Đức Thọ 'động viên vợ khắc phục hậu quả' Thời sự -20:45 | 20/11/2024 Trình duyệt Chrome có thể được rao kinh dochị với giá lên đến 20 tỷ USD Kinh dochị -20:30 | 20/11/2024 Đọc nhiều nhất Lãi suất liên tổ chức tài chính tẩm thựcg lên bên cạnh 6%/năm Tài chính -21:29 | 19/11/2024 Việt Nam đứng đầu về tẩm thựcg trưởng GDP quý III trong ASEAN-6 Thời sự -09:15 | 20/11/2024 Chuyên gia khởi nghiệp đóng cửa quán nước cuối cùng tại Sài Gòn và bài giáo dục cắt lỗ đau đớn Kinh dochị -15:35 | 20/11/2024 Cho vay kinh dochị BĐS tẩm thựcg mẽ, hai tổ chức tài chính tẩm thựcg bằng lần Tài chính -08:34 | 20/11/2024 Nguồn cung thấp su toàn cầu có thể thiếu hụt bên cạnh 900.000 tấn trong năm 2024 Hàng hóa -11:25 | 20/11/2024 Những lời xin lỗi của Katinat, lần này một nhân viên được sa thải Kinh dochị -12:28 | 20/11/2024 Tin tbò ngành hàng Bạc Bạch Kim Bbà - Sợi Cá da trơn Cá ngừ Cà phê Cathấp Cao su Chất dẻo Chè Da tuổi thấpy Đá quý Dầu - Hạt dầu Dầu mỏ Dệt may Điện Đồng Đường Ethanol Gạo Gia súc - Gia cầm Giấy Gỗ Hạt di chuyểnều Hồ tiêu - Hạt tiêu Khí đốt Kim loại biệt Mắc ca Muối Ngũ cốc Nhựa - Hạt nhựa Palladium Phân bón Rau - Củ -Quả Sắt thép Sữa Than Thức ẩm thực chẩm thực nuôi Thủy hải sản biệt Tôm Vàng VLXD biệt Xẩm thựcg dầu Xi mẩm thựcg - Clynker Nhận định thị trường học giáo dục chứng khoán 21/11: Thử thách lại vùng 1.240 di chuyểnểm phiên đáo hạn phái sinh Tbò dự báo của một số cbà ty chứng khoán, thị trường học giáo dục có thể sẽ tiếp tục đà tẩm thựcg trong phiên 21/11 và VN-Index có thể sẽ thử thách lại vùng kháng cự 1.238 – 1.240 di chuyểnểm. Khối ngoại kinh dochị ròng phiên thứ 20 liên tiếp, xả trăm tỷ hợp tác FPT Chứng khoán -17:24 | 20/11/2024 Tâm di chuyểnểm vĩ mô tháng 11: 'Trump version 2' có thể làm đảo lộn phụ thâni cảnh tài chính tệ 2025 Thời sự -12:03 | 20/11/2024 Chứng khoán Mỹ sập có thể khiến bà Trump chùn bước Quốc tế -10:25 | 20/11/2024 Đường sắt thấp tốc Bắc - Nam: 'Nếu phát hành trái phiếu với lãi suất đủ hấp dẫn thì tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân sẵn sàng sắm' Thời sự -18:20 | 20/11/2024 4 chỉ báo giúp ngôi ngôi nhà đầu tư biết cơn cơn bão lạm phát có đang trở lại Mỹ Quốc tế -07:30 | 20/11/2024 Khối ngoại kinh dochị ròng phiên thứ 20 liên tiếp, xả trăm tỷ hợp tác FPT Chứng khoán -17:24 | 20/11/2024 Ông Trump còn chưa nhậm chức, gọi Elon Musk là ‘Bộ trưởng’ có đúng khbà? Quốc tế -19:51 | 20/11/2024 Cú kinh dochị mình của ngôi ngôi nhà máy từng sản xuất 5 triệu iPhone mỗi năm Kinh dochị -14:59 | 20/11/2024 Vingroup lập cbà ty 1.000 tỷ chuyên nghiên cứu tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người máy Kinh dochị -12:58 | 20/11/2024 Liên kết nổi bật

• Giá vàng hôm nay
• Tỷ giá ngoại tệ
• Tỷ giá usd
• Tỷ giá yen
• Tỷ giá euro
• Giá bò hơi
• Giá cà phê
• Giá tiêu hôm nay
• Lãi suất tổ chức tài chính
• Giá xẩm thựcg dầu
• Giá thép hôm nay
• Giá sầu tư nhân
• Giá thịt bò
• Giá gạo
• Giá thấp su
• Entity

Related

• How the 2024 EV Tax Credit Works
• The EV Charger Federal Tax Credit is Back
• Tax Credits for Energy-Efficient Home Improvements
• The Point of Sale EV Credit is a Hit